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Opel-Motorwagen 9 PS „System Darracq“

Modell:
Typ Bauart Opel-Motorwagen 9 PS „System Darracq“
Baujahr 1902 –1903
Motor:
Motorvarianten 1,3 Liter
Verbrennungsart Otto
Zylinderzahl/Anordnung 1 Zylinder, stehend
Zylinderkopf/Motorblock Zylinderguss, Aluminium
Hubraum cm3 1281
Bohrung x Hub mm 112 x 130
Leistung PS/min-1 9/1400
Ventilsteuerung automatische Ventile
Schmierung durch Handpumpe
Gemischaufbereitung Spritzvergaser
Kühlsystem Wasserkühlung mit Rippenrohrkühler
Zündsystem/Bordspannung Batteriezündung
Kraftübertragung:
Kupplung, Bauart Lederkonuskupplung
Getriebe, Bauart, Gänge 3-Gang-Getriebe
Schaltung an der Lenksäule
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb, Kardanwelle
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau Tonneau, gerade Form, Tonneau, geschweifte Form
Doppel-Phaeton, geschlossenes Coupé
Aufbau-/Chassis-Konstruktion Stahlrohr-Rahmen mit kernfreiem Eichenholz armiert, Holzaufbau
Vorderradaufhängung Starrachse
Vorderradfederung/-dämpfung halbelliptische Blattfedern
Hinterradaufhängung Starrachse
Hinterradfederung/-dämpfung halbelliptische Blattfedern
Räder, Bauart kugelgelagerte Holzspeichenräder
Reifen, Dimension 8.00 x 85
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, Bauart Achsschenkellenkung
Fußbremse mechanisch auf die Kardanwelle
Handbremse Bandbremse auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm
Radstand mm 2150
Spurweite vorn/hinten mm 1200/1200
Leergewicht kg 550 bis 575
Tankinhalt l ca. 17
Verbrauch l/100 km ca. 8,5
Höchstgeschwindigkeit km/h ca. 45
Grundpreise Mark Tonneau, gerade Form: 5 900,–
Tonneau, geschw. Form: 5 975,–
Doppel-Phaeton: 5 900,–
Coupé, geschlossen: 6 500,–

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