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Opel-Motorwagen 29/70 PS

Modell:
Typ Bauart Opel-Motorwagen 29/70 PS
Baujahr 1914
Motor:
Motorvarianten 7,4 Liter
Verbrennungsart Otto
Zylinderzahl/Anordnung 4/Reihe, paarweise zusammengegossen
Zylinderkopf/Motorblock Gußeisen, Kurbelgehäuse Aluminium
Hubraum cm3 7464
Bohrung x Hub mm 120 x 165
Leistung PS/min-1 72,5/1400
Ventilsteuerung seitlich stehend
Schmierung Baggerölung
Gemischaufbereitung Opel Spritzvergaser mit automatischen Zusatz-Luftventilen
Kühlsystem Wasserkühlung mit Zellenkühler, Zentrifugalpumpe und Ventilator
Zündsystem/Bordspannung Doppelzündung: Magnet-elektrisch und Batterie
Kraftübertragung:
Kupplung, Bauart Lederkonuskupplung und Kupplungsgelenk
Getriebe, Bauart, Gänge 4-Gang-Getriebe
Schaltung Kulissenschaltung
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb, Kardanwelle
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau Doppel-Phaeton Viersitzer mit geschlossenem Führersitz,
Phaeton-Landaulet, Landaulet, Limousine
Aufbau-/Chassis-Konstruktion U-förmige Längsträger mit Hilfsrahmen, Holz-/Stahlaufbau
Vorderradaufhängung Starrachse, I-förmig im Gesenk geschmiedet
Vorderradfederung/-dämpfung Halbelliptikfedern
Hinterradaufhängung Starrachse
Hinterradfederung/-dämpfung Halbelliptikfedern
Räder, Bauart Holzspeichenräder mit Präzisions-Ringlagern
Reifen, Dimension 8.80 x 1.20
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, Bauart Schnecken-Segment-Lenkung
Fußbremse Innenbackenbremse auf Kardanwelle
Hinterradbremse Innenbackenbremse
Handbremse auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm 4900 x 1900 x 2300 (Limousine)
Radstand mm 3535
Spurweite vorn/hinten mm 1450/1450
Chassisgewicht kg 1200
Zuladung kg
Tankinhalt l
Verbrauch l/100 km
Höchstgeschwindigkeit km/h 100
Grundpreise Mark 15 200,– bis 18 250,–

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