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Kapitän ’56

Modell:
Typ Bauart Kapitän ’56
Baujahr 1955 –1958
Stückzahl 92 555 (davon 7 983 Kapitän L)
Motor:
Motorvarianten 2,5 Liter
Verbrennungsart Otto
Zylinderzahl/Anordnung 6/Reihe
Zylinderkopf/Motorblock Grauguß/Grauguß
Hubraum cm3 2473
Bohrung x Hub mm 80 x 82
Leistung kW(PS)/min-1 55(75)/3900
max. Drehmoment Nm/min-1 173/1700
Ventilsteuerung o. h. v., Stirnräder
Schmierung Druckumlaufschmierung
Gemischaufbereitung Opel Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe
Kühlsystem Wasserkühlung mit Pumpe und Ventilator
Zündsystem/Bordspannung Batterie/6 V/84 Ah
Kraftübertragung:
Kupplung, Bauart Einscheiben-Trockenkupplung mit Scheibenfeder
Getriebe, Bauart, Gänge Dreigang-Getriebe, ab Mai 1957 auf Wunsch: Halbautomatischer Overdrive
Schaltung Lenkradschaltung
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb, Differential mit Hypoidverzahnung
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau 4-türige Limousine
Ausstattungsvarianten ab Mai 1957: Kapitän „L“
Aufbau-/Chassis-Konstruktion selbsttragende Ganzstahl-Karosserie, Ponton-Form
Vorderradaufhängung unabhängige Vorderradaufhängung mit
trapezförmigen Doppel-Querlenkern, Stabilisator
Vorderradfederung/-dämpfung Schraubenfedern mit innen stehenden Teleskop-Stoßdämpfern
Hinterradaufhängung starr,Gußgehäuse mit Tragrohren
Hinterradfederung/-dämpfung Blattfedern mit Zwischenlagern, Teleskop-Stoßdämpfer, Stabilisator
Räder, Bauart Stahlscheibenräder, 5 K x 13
Reifen, Dimension 6.40 x 13
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, Bauart Kugelumlauf-Lenkung
Fußbremse hydraulische Vierradbremse
Vorderradbremse Duplex-Trommelbremse
Hinterradbremse Trommel, Laschenbremse
Handbremse Stockhandbremse, Seilzug auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm 4725 x 1760 x 1560
Radstand mm 2750
Spurweite vorn/hinten mm 1372/1372
Leergewicht kg 1300
Zuladung kg 400
Tankinhalt l 45
Verbrauch l/100 km 9,5
Höchstgeschwindigkeit km/h 140
Grundpreise DM 9 350,–
ab Mai 1957: Kapitän „L“: 10 250,–

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