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Opel GT

Modell:
Typ Bauart Opel GT
Baujahr 1968 –1973
Stückzahl 103 463 (GT 1100: 3 573) (GT 1900: 99 890)
Motor:
Motorvarianten 1,1 Liter SR 1,9 Liter S
Verbrennungsart Otto
Zylinderzahl/Anordnung 4/Reihe
Zylinderkopf/Motorblock Grauguß/Grauguß
Hubraum cm3 1078 1897
Bohrung x Hub mm 75 x 61 93 x 69,8
Leistung kW (PS)/min-1 44 (60)/5200 66 (90)/5100
max. Drehmoment Nm/min-1 85/3800 – 5000 149/2500 – 3100
Ventilsteuerung (o. h. v.) (c. i. h.)
Schmierung Öldruckumlaufschmierung
Gemischaufbereitung Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe
35 PDSI-2 32 TDID-2
Kühlsystem frostsichere Überdruck-Flüssigkeitskühlung
Zündsystem/Bordspannung Batterie/12 V/38 Ah Batterie/12 V/44 Ah
Kraftübertragung:
Kupplung, Bauart Einscheiben-Trockenkupplung mit Scheibenfeder
Getriebe, Bauart, Gänge Viergang-Getriebe, geräuscharm
Schaltung Mittelschaltung
Radantrieb, Bauart Hinterradantrieb, Differential mit Hypoidverzahnung
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau Zweisitziges Sport-Coupé
Ausstattungsvarianten GT/J (ab März 1971 nur mit 1,9 Liter-Motor)
Aufbau-/Chassis-Konstruktion selbsttragende Ganzstahl-Karosserie mit 2 Plätzen
Vorderradaufhängung wartungsfreie Einzelradaufhängung mit Doppel-Querlenkern
Vorderradfederung/-dämpfung elastisch befestigte Querblattfeder (Weitspalt-Halbfeder), Teleskop-Stoßdämpfer
Hinterradaufhängung Zentralgelenk-Hinterachse
Hinterradfederung/-dämpfung Schraubenfedern, Teleskop-Stoßdämpfer
Räder, Bauart Stahlscheibenräder, 5 J x 13
Reifen, Dimension 155 SR 13 165 HR 13
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, Bauart gedämpfte Zahnstangenlenkung (Sicherheitslenkung)
Fußbremse Zweikreis-Vierradbremse mit Bremshilfe
Vorderradbremse Scheibenbremse
Hinterradbremse Trommelbremse
Handbremse Seilzug auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm 4113 x 1580 x 1225
Radstand mm 2431
Spurweite vorn/hinten mm 1254/1278 1254/1284
Leergewicht kg 845 bis 940
Zuladung kg 210 bis 220
Tankinhalt l 55
Verbrauch l/100 km 7,5 8,5
Höchstgeschwindigkeit km/h 155 185
Grundpreise DM 10 767,– 11 877,–
GT/J 10 499,–

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